新捷运搭载的潍柴WP3.7产品定位于轻卡中高duan市场，不仅高度环保，还可满足客户5-9吨载重需求，轻松驾驭城际及城郊运输，里程数可达200-500公里。
发动机本体、各系统进行全方面升级，燃烧优化、活塞轴瓦材质升级优化，天津捷运专卖店，机油滤芯采用合成纤维材质，90%左右零部件进行重新优化、升级。
发动机马力加大至131马力，扭矩380N.m，天津捷运价格，动力强劲爬坡能力强（原国IV发动机113马力），天津捷运，同时油耗降低5%。

全车均采用了厦门正兴8.25-16钢丝胎。
后桥半轴油封漏油也是这辆车的弊端，新换半轴油封到三万公里就会漏油，齿轮油从刹车鼓里面流出容易导致后刹失灵，谭先生无奈之下只得勤换半轴油封。
驾驶室内部相对宽敞，宽大的挡风玻璃提高了视野，仪表盘设计的简洁实用，各部件操作十分灵活，驾驶感堪比部分小车。
美中不足的是驾驶室的密封差，仅仅使用了三年就出现了车门无法关紧等小问题。
仪表盘相当简洁，三个大仪表内涵盖了四个主要小仪表和一个液晶显示屏。
水温表、油表、码表、气压表和里程表均清晰可见。
缺少了转速表，只能依靠听觉来辨别发动机的转速更换挡位。
仪表盘相当简洁，三个大仪表内涵盖了四个主要小仪表和一个液晶显示屏。

 

大马力大承载 新捷运创新上市

奥铃新捷运能获得用户的如此之高的评价，必然是有他比竞品优势的地方。

据介绍，奥铃新捷运重载版主要是在舒适性、动力性、安全性、承载力上进行了全新升级。

首先，驾驶室的空间进行了升级，优化了驾驶、储物、卧铺等各种空间，配备3人、人机工程学座椅、冷暖一体空调、多功能方向盘等配置；双道密封的驾驶室和集成优化后的系统，令密封性提升50%，噪音降低4分贝，达到欧洲标准。

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