拆下仪表板,仪表板上有左右2个插头,用试灯测试。
在左插头上,有一根受点火开关控制的火线。
将车起动着,行驶在颠簸的路段上,试灯不灭,故障依旧,说明此车故障不是由火线接入不好引起的。
用同样的方法测试仪表板搭铁线,在左插头上有一根搭铁线,在右插头上有3根搭铁线,线的颜色为白底黑杠。
果然在右插头上有一根搭铁线,在颠簸路上出现试灯熄灭现象,此线在哪里搭铁不好呢?将车起动着,人为地将线束从驾驶室到发动机进行上下摆动,当摆动到发动机后,蓄电池架旁故障出现。
原来在蓄电池架内侧装了一根搭铁线,天津福田轻卡,蓄电池架的螺栓松动,导致车辆行驶在颠簸路段时,天津福田卡车,蓄电池架向上颤动,同时搭铁线搭铁不好,仪表也就不正常,但一瞬间,蓄电池架又下坠,搭铁线也就搭铁牢固,仪表也正常。
至于点火开关关不了,仪表灯隐约的还亮着,那是因为里程表上有一个时间表,时间表通过仪表灯(机油表)到传感器搭铁,所以仪表灯亮度不够,也不熄灭。
将搭铁点打磨干净,用螺栓上紧搭铁线,起动车,仪表一切正常。
同时断开点火开关,天津福田售后维修,仪表灯也不亮了。
12版城际物流用车升级
作为福田汽车2011年推出的精品力作,奥铃12版本着为用户带来更多赢利的造车理念,通过动力更强劲、更大载重等方式帮助用户实现“效运营”。
据介绍,奥铃12版通过配装全球先的欧洲康明斯动力,奔驰技术加强型承载底盘,加之奥铃12版的货箱长度达6750mm、7750mm,宽度达2400mm,堪称目前市场上同类车型中货厢大的车型,也使该车的承载能力比其他车型高30%,承载优势可谓。
奥铃12版搭载的欧洲康明斯ISF3.8升发动机,起步即可达到国IV排放标准,功率可达168马力,大扭矩可达600牛·米,也是同级别中动力最强、重量最轻、体积小的发动机,不仅动力强劲,而且提速快,爬坡能力强。
ISF3.8升发动机成功通过了160万公里耐久性试验和“三高”极限试验,可靠性和耐久性卓越,平均大修里程超过50万公里,2万公里间隔保养。
而其配备的雷沃动力、玉柴动力,可为用户提供更多的选择。
全车均采用了厦门正兴8.25-16钢丝胎。
后桥半轴油封漏油也是这辆车的弊端,新换半轴油封到三万公里就会漏油,齿轮油从刹车鼓里面流出容易导致后刹失灵,谭先生无奈之下只得勤换半轴油封。
驾驶室内部相对宽敞,宽大的挡风玻璃提高了视野,仪表盘设计的简洁实用,各部件操作十分灵活,天津福田,驾驶感堪比部分小车。
美中不足的是驾驶室的密封差,仅仅使用了三年就出现了车门无法关紧等小问题。
仪表盘相当简洁,三个大仪表内涵盖了四个主要小仪表和一个液晶显示屏。
水温表、油表、码表、气压表和里程表均清晰可见。
缺少了转速表,只能依靠听觉来辨别发动机的转速更换挡位。
仪表盘相当简洁,三个大仪表内涵盖了四个主要小仪表和一个液晶显示屏。
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专注于货车等行业,在天津 天津市 有一定影响力。
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