内饰方面，这款欧马可S3采用排半驾驶室，驾驶室的宽度为2060mm。
对于一款中卡来说，这个内饰宽度算是宽敞的。
整个驾驶室为深色装饰，看上去比较单调，但抗污性更好。
方向盘采用四幅式多功能设计，配置有多功能按键区域，左侧为多媒体控制，右侧则为定速巡航的控制按键，可以尽量较少驾驶员开车当中手离开方向盘的时间，提升驾驶安全。
这款欧马可S3还配置了后视镜电动调节功能，就布置在钥匙启动的后面，驾驶员可根据路况及货厢载物的不同来调节后视镜的视野，保障行车时良好的视野。
福田欧马可超级轻卡助力运输人降重不降载
智能舒适是当下运输人普遍追求的产品特性，天津欧马可高栏车，新车在驾驶室内部也进行了升级。
结合车联网大数据系统，以及智能油耗管理、起停技术，福田欧马可超级轻卡还实现了更高的燃油效率，降低油耗，更适合蓝牌典型工况运营。
福田欧马可超级轻卡还通过解决方案，满足用户用车需求，用超级轻量化的平台，助力运输人降重不降载。
维护保养方面，福田欧马可满足了运输人安心用车的需求，整车沿用福田康明斯国六平台的非EGR设计，可靠性上优于同期国五水平，大幅提升油品适应性，后处理系统DPF免清灰里程可达50万公里，以城配市场年均行驶里程5万公里计算，基本上可以实现10年免清灰。
车辆总质量4.495吨，自重2.125吨，额定载重2.24吨。
2.125”吨的自重，相比于市面上大多数蓝牌轻卡来说，天津欧马可维修，要轻了400公斤左右，让这辆欧马可X在合规范围内，天津欧马可，能装2.125吨的货物，可以胜任城市内配送的大多数场景。
那么这辆车是如何实现轻量化的呢？首先他的前桥悬架采用了少片簧的结构，为3片渐变式的钢板弹簧，天津欧马可代理商，降低了车辆自重。
另外，渐变式板簧还有一个优势，就是其过滤震动的能力更好。
后桥悬架同样采用了少片簧结构，为3 1，4片钢板弹簧，不过下面一根板簧用了加厚设计，保障了自身承载能力。
该车的轮胎尺寸为6.50R16LT 10PR。
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