空调出风口的造型十分别致，天津奥铃4S店，让我们意外的是其工艺同样精湛，旋钮阻尼、上下调节的手感在这个级别的车型中几乎很难见到，多重材质拼接十分紧密，仅看这一区域很难想象这是一台商用车型。
主副驾出风口下方均配备了水杯架，可正常放置500ml左右的杯子或饮料瓶，内部设计了自调防滑块，可以让各种尺寸的杯子放置后不轻易滑动，降低其发出的噪音，细节设计值得点赞。
奥铃M卡的座椅设计同样出彩，采用了运动化一体式座椅，在腿部和腰部均有额外加厚支撑的设计，乘坐舒适性进一步提升。
另外M卡还可以选装机械减震的座椅，这点在小卡车型中同样比较少见。
万里扬5速手动变速箱各挡位之间非常清晰，挡位比之前预想的要好
万里扬5速手动变速箱各挡位之间非常清晰，挡位比之前预想的要好很多。
而离合结合点也让人感觉有些意外，天津奥铃，随着挡位的变化可以与之快速同步进行，并没有那种含糊不清的感觉。
另外，制动踏板给与脚底的回馈力度也比较适中，前半段便能给与比较明显的刹车力度，制动效果较为线性。
人体工程学设计座椅，可以更好的带来舒适乘坐享受，舒适度没得说。
行驶在省道时，奥铃M卡在隔音降噪方面处理的很好，静谧性不错，车速达到80公里每小时噪音也不会影响驾乘人员之间的交流，体现出小卡正在向舒适化迈进。
在一些细节设计上，M卡丝毫没有马虎，比如驾驶舱下方采用全包式的隔热材料，在我们初驾驶这台M卡时，被其的NVH控制所惊艳，虽然这是奥铃推出的小卡车型，但体验下来，天津奥铃超级卡车，发现他们确实设计的不错。
奥铃M卡的内饰设计可以说直接对标乘用车，天津奥铃经销商，为何这样讲？打开车门，在扶手处采用了黑白两种皮质进行包覆，并且搭配缝线工艺处理，可以说兼顾了舒适性以及造型。
另外M卡全系标配了后视镜电动调节以及电加热功能，这但在小卡上是比较少见的。
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