福田奥铃针对此痛点及用户需求，在行业内先推出“一次进站”和“救援服务3小时达”服务承诺，并在全国启动推广。用户的直接需求也是厂家服务提升的一大动力，奥铃依托全国800多家商，天津大黄蜂，其中具备中卡维修能力的近600家；3亿元配件储备，其中中卡配件储备720万元；2600多名全国认证维修技师，实施“三级”响应机制，康明斯智能OTA远程诊断。为广大卡友提供一次进站解决所有问题和限时“3小时达”服务承诺。保障用户快速运输，省事省心。“这次奥铃推出了中卡，想都没想我就直接预订了一辆，先不说它的各种产品优势，就冲奥铃的服务都值得选择，关键时刻真不掉链子！”。奥铃首席体验官、绿通运输用户李师傅说道。

奥铃大黄蜂的特点：与福康ISF4.5匹配的是法士特8挡变速箱和小速比后桥，后桥有4.875和4.33两种速比，可分别满足高速轻载和普通公路标载工况。变速箱采用高低挡设计，上下各4个挡位，换挡操作比较简单。相比6挡箱，天津大黄蜂经销商，它的速比极差更小，天津大黄蜂汽车，可以提高换挡舒适性，减少顿挫感。头挡速比为10.36，8挡为超su挡，速比0.79，可同时满足重载起步和空车高速等不同工况对挡位的要求。它的倒挡也分为高低2挡，速比分别为10.53和2.44，在高挡倒车时，车速可达到30km/h左右，大大提升了场地作业效率。

奥铃大黄蜂搭载康明斯4.5升发动机，马力是210匹，扭矩760牛米；因为它在1200转的时候就可以输出扭矩，所以它的加速性能，尤其是在重载的时候还是比较突出；这个设计就兼顾了城际高速路况、国道以及城市工况的需要。它匹配的法士特8档变速箱采用高低档设计，通过一个拨片来进行切换，档位分区比较清晰，相当于就是四个档，所以不容易挂错档；再就是挂挡的行程也比较合适，因为试驾是在一个比赛场地，所以有很多不同的弯道包括一些直角弯，这样可以更好地去感受奥铃大黄蜂的操控性能。

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