由于我国地形地势复杂，城市物流货物类型种类繁多，只有结合中国市场的应用特点开发，才能更好地满足市场需求。
新车搭配福康F2.5动力产品，实现了8大技术升级，包括福田康明斯F2.5动力产品对增压器、凸轮轴及动力缸等硬件升级优化，天津福田欧马可维修，低速扭矩提升10%，实现更宽的低速大扭矩区间。
据了解，福田康明斯国六动力研发之初，即与欧航欧马可团队紧密合作，共同完成国六动力的需求规划，定义产品特性，并基于与欧航欧马可细分市场进行工况特点分析及大数据平台获取的路谱信息，天津福田欧马可，通过云平台、模拟软件分析，调校优化发动机数据和传动系统匹配，为用户打造环保、经济与效率优表现的国六动力。
欧马可“冷链之星”全系产品，均搭载福康
欧马可“冷链之星”全系产品，均搭载福康为其量身定制的ISF2.8L、3.8L、4.5L系列发动机。
与同行业、同排量发动机相比，ISF系列发动机动力强、储备足，时速100km/h不发飘，起步、爬坡不费力，天津福田欧马可专卖，显著提升运输效率，保障货品“新鲜着走、新鲜着来”。
以搭载福康F3.8发动机的欧马可S3冷链之星为例，其可在1200-2200rpm转速时达到大扭矩440牛米，低速大扭矩的特性，即使满载也能轻松超车。
在传动方面，整车自然是采用了福田主打的X超级动力链匹配，分别为采埃孚6挡手动变速箱和4.875速比的后桥，质量有保障，同时整体匹配更好，在节油方面也有优势。
惊喜的是发动机采用3万公里、变速箱采用6万公里长换油设计，使得用户的养车成本能够得到降低，并且对于国六车型很多卡友担心后处理堵塞、车辆限扭，这款欧马可S1车型发动机支持在正常使用工况下拥有着50万公里的清灰里程。
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