欧马可X将油箱和尿素箱进行了组合式设计，一方面它节省了底盘空间，另一方面，全复合式的材质也能起到降低自重的效果。
还有一个轻量化设计，就是其大梁后方有一个明显的收窄处理，是“燕尾式”大梁，该车的车架尺寸为170x55x4mm，天津欧马可服务站，承载能力并不弱。
从这些配置我们可以感受到，这辆欧马可X就是对应着更加合规化的使用场景。

动力方面，欧马可X采用了欧康的直列4缸柴油发动机，符合国六的排放标准。
2.0升的排量，天津欧马可维修，输出功率90kw（122马力），当发动机转速处于1600-2400rpm区间时，天津欧马可，可以迸发出320牛米的峰值扭矩。

制动安全方面，实拍车配备有前盘式后鼓式制动，制动效率更高

在制动安全方面，实拍车配备有前盘式后鼓式制动，制动效率更高。
同时整车采用了和乘用车相同的机械盘式手刹制动，还可选装胎压监测、AEBS、倒车影像和L2级辅助驾驶技术。
另外实拍车的A柱挡风玻璃倾角减小到了18°，这直观的好处就是前方视野更好，车前盲区减少，有利于提升行车安全。
而且织布包裹的座椅软硬度适中，夏不烫、冬不冰。
原厂配备的右侧扶手能够给予右臂很好的承托感，天津欧马可维修站，也有利于减轻驾驶疲劳。

动力是本次升级的关键。
实拍该车搭载福田康明斯F系列2.8升排量发动机，型号是F2.8NS6B150，功率150马力，符合国六b排放标准。
除了F2.8以外，F3.8和F4.5福田康明斯发动机也是福田欧马可车型的主推配置。
国六阶段的福田康明斯轻型发动机，排量和国五时期一致，命名调整为“F”系列，并采用少见的无EGR结构设计。

福田康明斯F系列无EGR发动机，后处理采用的是“DOC DPF SCR SCR”组成，DPF和SCR负责降低尾气污染。
EGR则是发动机废气再循环系统的简称，更简单的机体设计，理论上能降低发动机故障率。

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